【超值推薦】夏目漱石人生三部曲套書：《三四郎》、《後來的事》、《門》（夏目漱石逝世100週年紀念版，全新譯本，中文世界最完整譯注）~熱賣好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
代表作「人生三部曲」《三四郎》、《後來的事》、《門》好康平台
全新譯本中文世界最完整注解版本 台大日文系范淑文教授專文導讀
網路熱賣商品從《三四郎》苦澀青春、《後來的事》熾熱愛情，到《門》的自我認識
日本最早的成長小說《三四郎》
漱石文學熾烈愛情經典《後來的事》
夏目漱石反自然主義的代表作《門》省荷包
◆《三四郎》
三四郎的心裡有三個世界。第一個世界是平穩又老舊的家鄉，也是三四郎的退路，讓他將拋棄的「過去」好好地封存在那。
第二個是學問的世界，學者埋首於知識裡，因遭世人拋棄而不幸，又因逃離世間塵囂而有幸。
第三個世界則是充滿燦爛，有著一切浮華事物以及三四郎所企及的美女。這是寓意最深的世界，明明近在眼前，卻難以接近……
哪裡買小川三四郎從九州來到東京的大學讀書。在充滿新鮮感的現代都會中，三四郎不只進入學問的殿堂，也被帶進與家鄉截然不同、繁華又絢麗的社交世界。三四郎迷戀上神祕的美彌子，她卻曖昧地周旋於三四郎與大學教授野野宮之間。
另一方面，同學與次郎祕密規畫著學生聚會，意圖向學校提出改革。三四郎身處變動的漩渦，看見社會的異象與矛盾。他就像是美彌子口中「迷途的羔羊」，對於愛情、人生，乃至於整個時代都感到徬徨又迷茫……
夏目漱石的青春文學傑作，描述少年以最純粹的本心，體會人生初次的愛慕與幻滅，也是日本文學史上第一部成長小說。
◆《後來的事》折價卷
為什麼不早點回歸自然？為什麼從一開頭就要跟自然對抗？
代助在雨絲裡、百合花束裡，還有重新再現的往日當中看到一種純淨無垢的和平人生。
網路熱銷產品這種人生的表面或本質上都看不到貪欲、利害得失，以及壓抑自我的道德。
在這自由如雲、自然如水的人生裡，處處充滿極樂，萬事也都完美無缺。
沒有工作的長井代助，過著遠離社會的自由日子。對他而言，只要不是以本能為目的的行為，全都是墮落的不道德行為。年輕時他基於朋友道義，將心愛的三千代讓給好友平岡。孰料平岡事業失敗，讓三人再度相會。代助發現自己仍深愛著三千代，決心挽回昔日過錯。
上班族省錢大作戰代助不願像平岡只為謀生而勞動，更鄙視受儒家道德洗禮、卻淪落成為權勢商人的父親。但是為了與三千代長相廝守，他拋開十幾年來安逸和諧的生活，不顧周遭人的批判與唾棄，走到大太陽底下，到處奔波勞動……
《後來的事》探討生存與生活的對峙問題，也體現夏目漱石對「順應自然」的極致追求。只有在面臨生命的掙扎之後，才能真正走在不受壓抑的自然道路上，熱切而真實地為自由而活。
開店送禮推薦搶先看◆《門》
世人將違背道德的罪名毫不留情地強加在他們身上。
殘酷的命運隨手一揮，猛然擊中了無辜的兩人，惡作劇地將他們推下陷阱。
宗助和阿米活在大門之內的世界。
他們因外遇而結合成為夫妻，在大門內側以甜蜜的愛情餵養彼此，出了門外則遭到社會的唾棄，體會著背離道德的苦楚。
相較於單純的阿米，宗助無時無刻飽受罪惡感的折磨，為了遠離這一切，他逃避到深山裡的寺廟，希冀禪學能為他打開心中深鎖的大門。然而，他的修行卻遭遇到更多道門扉，他如何也鼓不起勇氣拉開它們，只能永遠站在門外，凝視孤獨的自己……
人氣商品《門》開啟了夏目漱石晚期反自然主義的作品風格，承接《三四郎》的青春苦澀、《後來的事》的熱烈情感，以悲劇形式作為終結。三部曲一脈相承，以愛情為主題，漸次揭示人生來即孤獨的真實本質。
商品訊息簡述:
作者： 夏目漱石
新功能介紹- 譯者： 章蓓蕾
- 出版社：麥田
新功能介紹 - 出版日期：2016/10/06
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
全民權證／群創帶勁 兩檔有看頭 | 權證期貨 | 股市 | 聯合新聞網
研調單位指出，第2季面板網路熱賣商品2018熱銷商品需求可能減少彌月送禮推薦超人氣商品；但台廠積極衝刺VR、Mini LED等高值化產品，群創（3481）近年來耕耘車用市場，預估今年起到最近流行產品產品2021年，車用比重將逐年成長，目標2020年搶下20哪裡買哪裡便宜%市占率。群創董座洪進揚曾表示，車用比重增加即是為針對高單價、更加值的產品，分配更多資源。群創表示，今年研究發展布局將以顯示技術開發，續以協同客戶開發消費者理想規格產品、擴大市場，同時增加競爭力、友善環境為主要訴求。開發方向包含環保材料、省電低耗能、高畫素、高彩度表現、輕薄、窄邊框、高動態表現等。群創相關權證有群創統一8C購01（041264）、 群創元大8B購05（041334）。（統一證券提供）. } }); } 經濟日報提供 分享 facebook
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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