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  • 譯者: 王勇智、鄧明宇
  • 出版社:五南   
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  • 出版日期:2008/09/22
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下面附上一則新聞讓大家了解時事



辦台灣燈會「一視同仁」 中市要求補助1億 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
台中市府有主辦2015年台灣燈會的經驗,並因財政無虞取得2020台灣燈會主辦權。 圖/台中市新聞局提供 分享 facebook 彰化縣府因經費不足、時間不夠,放棄明年台灣燈會主辦權,改由台中市府主辦。外傳原本中市府原向中央保證財源沒問題,最近卻向中央要求補助1億元。中市府觀旅局長林筱淇表示,希望中央一視同仁,比照屏東燈會補助辦理。市府盼中央補助款 比照屏東辦理林筱淇說,當初盧秀燕團隊剛上任1個月,財政統計尚未出來,根本不知道台中的財政這麼拮据,希望中央補助款可比照屏送禮推薦發燒好康東縣的台灣燈會辦理。. } }); } 據了解,當初彰化縣長王惠美以沒錢為由,將燈會主辦權拱手讓出,引發地方民眾不滿。而盧秀燕團隊向中央承諾募集經費達4億元,加上台中曾有主辦過台灣燈會的經驗,才改由台中市府主介紹哪裡便宜辦。未料卻傳出目前燈會經費仍無著落,還向中央爭取1億元補助。林筱淇指出,2020台灣燈會主燈區選定台中花博后里馬場及森林園區,明年2月8日至2月23日登場;副燈區則設在文心森林公園,配合聖誕節,預計今年12月中旬起點燈。以2015年台中辦台灣燈會為例,總經費5億元,中央補助約3千萬,其餘由市府編列經費與民間贊助。2020台灣燈會預估辦理預算5億元,但中央想比照2015年台中辦台灣燈會的補助款辦理,只補助3千萬。觀旅局:絕沒承諾4億全由台中出林筱淇說,屏東燈會中央補助許多經費,希望中央能比照辦理,因此向中央申請1億元補助,中央還在研議中。她表示,相信中央支持地方辦燈會的補助應會一視同仁,不會因黨派顏色之分而有差別待遇。中市觀旅局指出,2020台灣燈會籌辦經費,最多人購買除編列市府預算,並爭取中央補助及民間贊助,但要等中央確定補助多少,市府才會編列自籌款。先前中市府表示要募資4億元,林筱淇說,市府絕對沒有承諾4億元全由台中出,所以沒有出爾反爾的情形。屏東燈會辦得成功,台中接辦明年台灣燈會,林筱淇表示「不會感到壓力」,因兩個城市舉辦地特色不同,后里特色是老樹,大鵬灣特色則是經典商品熱賣商品水,各自特色不同無法比較,「不會擔心辦得不好,會盡力展現台中特色。」


 強制淘汰10年老車? 環保署:誤解


【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車,不打老車!針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」,環保署副署長詹順貴20日表示,目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車,其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響,外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰,全屬誤解。

新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定,環保署得視空氣品質需求,加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則;對此,全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議,表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。

環保署20日舉辦記者會,詹順貴澄清,規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性,並依討論結果完成修正後,才會公告實施,且會安排足夠的政策宣傳期,讓車主有時間因應。他再次聲明,環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車(即92年12月31日前出廠)及1-3期大型柴油車(95年9月30日前出廠)。

詹順貴解釋,全台8萬輛貨車,約佔空污的16%;二行程機車8萬輛,則佔全台空污的2.3%,汙染比例相較於1200萬輛四行程機車(空污佔比約2.7%)來得高,所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車,則透過未來導入電動機車,漸漸在市場上將其淘汰。

環保署這兩年,對於固定汙染源,已新增30項加嚴標準;移動污染源則有7項,其中4項是補助方案,如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面,環保署目前也制定草案,規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。







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