【團購熱門產品】奧之細道：芭蕉之奧羽北陸行腳~暢銷書籍
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
「奧之細道」除了美，其餘不用再說了。
《奧之細道：芭蕉之奧羽北陸行腳》是一致公認的世界文學經典巨作與《源氏物語》同享盛名
擁有十多種不同語言的譯本
魅力永垂不朽
它的絕美，它的毓秀
使得《奧之細道：芭蕉之奧羽北陸行腳》必須由絕佳三大名家來闡釋：2019熱銷商品第一位：松尾芭蕉（日本俳諧大師、世界聞名俳句大家，享有「俳聖」之譽。是「元祿文化」的旗手。在日文學史上地位，可媲美中國的「詩聖」杜甫）
第二位：鄭清茂（美國麻州大學、國立東華大學榮譽教授、日本文學研究專家）
第三位：莊因（知名作家、書畫家、史丹福大學退休教授）日本三大景之一「松島」，景色依地點與季節幻化而令人讚嘆；
兩岸林木扶疏山色奇美的日本三大急流之一「最上川」
以及擁有絢爛華麗殿宇群的日光東照宮、四周古木參天的鹽□神社、法像莊嚴的瑞巖寺、矗立於幽靜山林中的立石寺等景點，
除了本身所具備的自然人文觀賞價值之外，
更因出現於《奧之細道》旅程中而聲名大噪。
松尾芭蕉借助中國古典文學與哲學思想，
將俳句的和諧性與詩歌的高雅兼容並蓄，
使得俳句成為與漢詩、和歌相媲美的雅俗共賞詩體文學。
俳句中時而加入與季節相關的字詞及作者心境，
這樣的文體正好能將奧之細道旅程中的點點滴滴完整地呈現出來。《奧之細道》屬於「俳諧紀行文」類，
是日本俳諧大師松尾芭蕉（1644-1694）的代表作，
日本俳諧文學的瑰寶。它不僅體現日本人自豪的日本文學特色，也具有放諸四海皆準的普世藝術價值。
目前已有十多種不同語言的譯本。精選優惠譯文配合精簡古雅之俳句風格採用淺易之文言體，
譯注評釋佐以朗朗上口之中日名家詩句，
使讀者更能體會原文字裡行間之精妙，
隨文神遊於松尾芭蕉這段經典旅途中。《奧之細道》不僅為日本文學史上之經典紀行文學，
此一旅程亦因俳句愛好者追尋芭蕉腳步而成為觀光旅遊之熱門參考路線。作者簡介松尾芭蕉日本德川時代的俳諧大師，有日本「俳聖」之譽。是日本德川時代燦爛的「元祿文化」的旗手之一。俳諧是一種最具日本特色、極為重要的文學類型。芭蕉在日本俳諧史上，遠承日本和歌與中國詩文的古典傳統，提出枯淡、閑寂、輕妙等美學概念，融匯人生即旅、諸行無常的存在哲學。所創蕉門蕉風，影響深遠，不僅在日本歷久不衰，至今依然，而且波及世界各地，仍在擴大中。芭蕉（Basho）的名字幾乎變成了俳句的同義詞。現在有所謂英俳、漢俳之作，追本溯源，也應與芭蕉的典範不無關係。繪圖者簡介網路熱銷熱銷商品莊因熱銷排行榜名作家、書畫家、史丹福網路熱銷商品大學退休教授超實用譯注者簡介銷售排行榜僅此一檔鄭清茂台灣嘉義縣牛斗山人。1933年生。台灣大學中國文學學士、碩士、普林斯頓大學東亞學博士。先後任教於台灣大學，美國加州大學、麻州大學，東華大學等校。2003年退休。現為國立東華大學榮譽教授。寄意於中日文學關係（或和漢比較文學）與日本漢文文學，著有《中國文學在日本》，譯有《宋詩概說》等書。另有中日英文相關論文多篇。
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商品訊息簡述:
作者： 松尾芭蕉
新功能介紹- 譯者： 鄭清茂
- 繪者： 莊因
- 出版社：聯經出版公司
新功能介紹 - 出版日期：2011/01/20
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
撞擊最新畫面曝光 韓觀光船遭追撞7秒內沉沒
韓國旅行團在匈牙利搭觀光船發生意外，目前還有19人下落不明。現在最新船隻遭撞擊的畫面曝光。韓國團搭乘的美人魚號，突然改變方向，後方的大型郵輪閃避不及，從後方追撞美人魚號，短短七秒，觀光船就沉入水中。
監視器畫面可以看到韓國旅行團搭乘的觀光船，被後方的德國郵輪撞到，短短七秒後，就迅速沉到水裡。船上的人幾乎沒有逃生的時間。
匈牙利警方發言人：「當他們抵達瑪格莉特橋的橋墩時，美人魚號(觀光船)在維京號前，因某種理由突然轉彎。」
從另一角度2018熱門產品活動產品再看一次，美人魚號正要通過橋下，但後頭的大船幾乎是緊貼，把美人魚號輾過。
旁白：「有些乘客被沖往好幾英里遠的地方，沒有人有穿救生衣。」
觀光船臨時改變方向，讓後方的郵輪閃避不及，狠撞前方的小船，由於事發當時是晚上下著大雨能見度極差，讓搜救行動更為困難。
旁白：「參加遊船的大都是韓國旅行團成員，有九個家庭包括一名六歲的孩童。」
意外發生的河段，已有匈牙利救難人員下水找人，韓國軍方與救難人員也陸續抵達現場，一起參與搜尋任務．
Euronews駐匈牙利記者：「這些大船有時候甚至是看不到小船的，河川上還有一些汽艇一些橡皮艇，所以真的真的很危險。」
由於多瑙河現在仍處於春季的高水位期，再加上這幾天下大雨，水勢湍急，目前還下落不明的遊客，恐怕凶多吉少。
索夏另起爐灶？ 難上加難
隨著球季進入尾聲，之前一再堅稱「事情沒有任何改變」的洛杉磯天使隊總教練索夏（Mike Scioscia）終於鬆口，承認有可能不再與天使隊續約。然而他也強烈暗示，如果不續約絕非出於雙方共識，他還想繼續幹總教練。如果此處不留爺，他有意另起爐灶。然而企業報（The Press-Enterprise）專欄作家亞歷山大（Jim Alexander）認為時代變了，索夏可能很難如願以償。
索夏9月24日晚上在KLAA-AM廣播電台受訪，主持人問索夏，是否希望繼續幹總教練？索夏回答：「我非常樂意。」
索夏表示，一旦球季結束，他將與天使隊東家莫瑞諾（Arte Moreno）和總經理艾普勒（Billy Eppler）商談去留問題，並做出決定。不過他說：「我想如果你喜歡某件事情，你會希望繼續下去。假如能夠，很好。假如無法如願，那也沒辦法。」
索夏說，他很喜歡做總教練。他很喜歡在球員區指揮球隊的挑戰，他完全樂在其中。言下之意，即使天使隊向他說拜拜，他可以諒解，但希望有其他球隊請他去當總教練。
亞歷山大指出，目前大聯盟年薪數百萬元的總教練屈指可數。芝加哥小熊隊的麥登（Joe Maddon）與舊金山巨人隊的波奇（Bruce Bochy）都是600萬元，克利夫蘭印地安人隊的法蘭柯納（Terry Francona）與巴爾的摩金鶯隊的蕭瓦特（Buck Showalter）都是400萬元。然而有十位總教練年薪不到100萬元，洛杉磯道奇隊的羅伯茲（Dave Roberts）與聖地牙哥教士隊的葛林（Andy Green）都是100萬元。2017年世界大賽冠軍休士頓太空人隊的辛區（A.J. Hinch）只有120萬元，剛獲績約四年。
亞歷山大說，像索夏這種資深高薪總教練已快「絕種」。他懷疑，即使索夏願意降價，恐怕也無人問津。
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