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作者: 樓迎統, 鄭惠信, 楊雅晴, 黃榮棋, 許勤
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興櫃一周/成交十強 生醫占四檔 | 店頭未上市 | 股市 | 聯合新聞網
櫃買指數終於收紅,上周上漲1.6%,終結周線連三黑,不過興櫃市場成交量倒沒有明顯回溫,僅一檔在5,000張以上,其餘成交量都不到2,000張。上周成交量最大前三名依序是醣基(6586)、國鼎生技,以及耀登科技;而近一周成交量最大推薦產品超人氣商品的十檔股票中,以生技醫療業占四檔最多,其次是電子零組件業占兩檔。. } }); } 上周成交量冠軍是醣基,成交量增加至5,543張,股價從30.06元上漲至30.08元;亞軍國鼎生技成交量僅1,914張,成交量比上周的4,457張明顯縮水不少,股價則是從53.18元上漲至53.40元;第三名的耀登科技成交量1,683張,股價從26.91元上漲至29.63元,前三名中醣基、耀登科技為價漲量增。上周成交量前十名中有熱銷CP值爆表一半是新進榜,包括醣基、北極星藥業-KY、臺慶科、巧新科技,以及納諾*-KY,從股價來看,醣基、巧新科技、納諾*-KY為價漲量增,其中上周漲幅以巧新科技的3.7%最高。本周沒有公司登錄興櫃,今年來截至5月31日,則是已經有九家公司登錄搶先看非逛不可興櫃,今年度累計已受理七家申請興櫃掛牌。目前合計有239家興櫃公司已櫃檯買賣(包含外國公司七家)網路熱銷產品熱銷產品。經濟日報提供 分享 facebook
電召車司機最低時薪 擬調至17.22元
市出租車暨禮車管理局(Taxi and Limousine Commission, TLC)3日在曼哈頓召開公眾聽證會表示,根據其委託研究機構進行的一項調查,計畫為電召車司機設立17.22元的最低時薪。
TLC局長喬西(Meera Joshi)表示,紐約市有超過8萬名司機為四大共享乘車公司開車,已超過全市電召車司機總數的75%,「但儘管電召車接單數量從前年的4200萬次猛增至去年的1億5900萬次,司機時薪中位數卻從2016年9月的25.78元,降至去年10月的22.90元。」
喬西說,85%的司機時薪都低於合同工最低時薪17.22元,但電召車司機租車、牌照和其他運營費用每年超過2萬元,減去這些支出後的凈時薪僅為14.25元。
因此,喬西表示,為了保證司機生活,給電召車行業設立最低工資已是當務之急;TLC此前已經委託新學院(The New School)紐約事務中心(Center for New York City Affairs)和柏克萊加大工資和雇用機制中心(Center on Wage and Employment Dynamics)聯合進行研究,建議為電召車行業設立17.22元的最低時薪。
對此,作為負責該研究的學者之一的新學院教授派洛特(James Parrott)表示,新設立的最低時薪標準,將把電召車司機的凈時薪提高22.5%,同時乘客費用增加不到5%,等待時間也只會增加12到15秒。
派洛特說,「這項政策能夠有效減緩新入行司機和車輛的數量,對傳統計程車司機也有利。」
此外,TLC公布了一個用新薪資標準計費的網站https://a156-nauf.nyc.gov/mrequpl/drvvcalc.html,司機可以輸入每單的路程、時間、為哪家公司開車等,查詢在新的薪資標準下每單生意可以賺到多少錢。
市交通局負責政策的副局長瑞普洛奇(Michael Replogle)和市議員蘭德(Brad Lander)等人均到場作證,表示支持。蘭德表示,TLC為了提高計程車和電召車行業司機的生活水平,確實做了很大努力,做出的研究也有理有據。
優步(Uber)公司發言人安方(Alix Anfang)也出席公聽會,她表示支持TLC設立最低工資的基本政策,但她指出,TLC不應該只使用行車指標來計算所謂最低工資,實際上司機們可以有多項收入來源,「我們仍然認為TLC應該盡量避免對電召車行業進行硬性規定,減少對私營領域的干涉。」
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