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下面附上一則新聞讓大家了解時事
花蓮觀光推介會 業者推韓粉標語打折 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
花蓮市公所為推廣觀光，舉辦「洄瀾食旅觀光推介會」，向來自各縣市企業經理人介紹花蓮的特產、旅遊、飯店民宿等特色，共24個業者參展。花蓮民宿協會理事長陳秉忠表示，這次端午連假訂房率僅有一半，得知韓國瑜8日要來，已有業者推出只要韓粉喊出標語，住宿就打折，要觀察韓粉是否能帶動住房率。中華民國開箱文熱銷企業經理協進會一連兩天在花蓮舉辦全國大會師活動，花蓮市長魏嘉賢邀請花蓮觀光業者與協進會成員互相交流，除了花蓮名產店、原民風味餐業者外，還有飯店、民宿業者、賞鯨及飛行傘業者等。花蓮市長魏嘉賢表示，希望透過介紹花蓮特色，有機會到花蓮旅遊、投資，帶動花蓮就業機會，並媒合更多文創、農業旅遊等更精密的產業發展。. } }); } 經營民宿16年的陳秉忠說，現在旅遊業不好做，國際觀光客不來，國旅市場也不好，因此把握機會推銷自己，希望旅客每次來不一定要住飯店，若舉辦小型活動，歡迎來住花蓮特色民宿。陳秉忠表示，現在很多飯店打起「價格戰」壓低住房價格，住一晚3000元有找，客人都去住飯店，讓花蓮民宿住房率更慘，目前端午連假住房率只有一半，有結婚送禮推薦暢銷產品的民宿甚至不到五成，現在得知韓國瑜8日要來，有業者腦筋動得很快，推出只要旅客講出「台灣安全、人民有錢」韓式經典標語，住宿就打85折促抗漲團購人氣產品銷活動，不過可否帶動住房率尚待觀察。陳秉忠指出，花蓮觀光可以期待明年蘇花改通車，交通便利後應可帶動人潮；同時政府應多舉辦新活動，才可以讓旅客願意到花蓮觀光。有業者準備簡單原民風味餐請民眾試吃。記者王思慧／攝影 分享 facebook 花蓮民宿協會理事長陳秉忠（右）向業者介紹花蓮民宿特色。圖／花蓮市公所提供 分享 facebook 花蓮市公所舉辦「洄瀾食旅觀光推介會」，希望媒合觀光旅遊業特價商品選購指南者合作。記者王思慧／攝影 分享 facebook
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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